產業總覽
現今汽車工業不僅面臨上市的時機壓力，越來越多的車件設計為了因應節能省料的趨勢，選擇以塑膠替代鋼鐵，因此，如何優化塑膠射出成型製程已成為汽車製造業者維持競爭力的關鍵。
Moldex3D優勢
Moldex3D的真實三維模流分析技術協助汽車製造業者與設計工程師模擬與驗證複雜的汽車產品與模具。塑膠產品設計和製造者可以在產品生命週期管理系統(PLM)導入Moldex3D，從產品設計、模具設計到成型製造等階段，全面驗證優化，避免產品開發初期可能遇到的潛在設計問題。同時，汽車零件塑膠射出成型的全程模擬與可視化，可以讓工程人員及時獲取正確的解決方案。此外，透過Moldex3D FEA介面功能模組可以結合各種結構分析軟體進行分析，例如纖維排向和殘留應力等製程引發的潛在問題。
問題挑戰與Moldex3D解決方案
外裝/內裝
-
挑戰
-
解決方案
-
- 因多澆口設計引起縫合線和包封問題，會嚴重影響汽車保險桿和儀表板的外觀。
- 解決收縮和翹曲問題，驗證機械性能和提高生產率。
-
- 偵測縫合線和包封位置，優化澆口數量和位置。
- 預先驗證射出製程引起的殘留應力和材料異向性問題。
- 找出引發翹曲收縮的主因，提供改善塑件和模具設計的方向，優化操作條件。
引擎蓋下零件
-
挑戰
-
解決方案
-
- 汽車的進氣歧管、引擎蓋、前端模組、汽門搖臂蓋、散熱器末端水箱、油底殼模組以及其他引擎蓋下零件，普遍是由添加玻璃纖維的工程塑膠所製，成型品的尺寸公差與變形往往是成功與否的關鍵。
- 氣輔和水輔射出成型普遍應用在大面積或是中空的塑件上，但是卻很難掌握製程中的種種變數。
-
- Moldex3D 讓工程師能觀察熔膠成型過程和纖維排向，更能進一步檢視尺寸變形提昇尺寸精密度。
- 藉由Moldex3D FEA 介面功能模組可於各個結構分析軟體分析有潛在製程引起的變異的產品，如非等向的纖維排向。
- 利用Moldex3D GAIM 和 Moldex3D WAIM 模擬中空塑件，使用者可以科學地驗證不同製程參數，如: 氣體或水的壓力、延遲時間、及氣體、水和熔膠的交互作用情形，徹底解開GAIM 和 WAIM 製程的奧秘。
車燈
-
挑戰
-
解決方案
-
- 車頭燈必須完全沒有縫合線，尺寸精確，且具有高透明性。
- 車燈底座採熱固性塑料成型，加熱均勻性與成型條件影響甚鉅。
- 方向燈和煞車燈大多以多色射出以達到裝飾或視覺上的效果。
-
- 讓使用者能直接觀察並優化熱塑性和熱固性塑膠的流動波前，並可進一步檢視變形問題。
- 提升模具表面溫度一致性，改善熱塑性塑膠模具冷卻水路配置和熱固性塑膠模具加熱系統的設計。
- 預測第二射熔膠充填過程造成的第一射塑膠的介面溫度變化，避免混色問題發生。