縫合線是塑膠產品常見的表面缺陷，不僅影響產品外觀，也會影響結構特性。造成縫合線的主要因素除了產品本身的外型設計之外，就屬澆口位置的設計。以汽車產業為例，產品特性包括大型薄殼件、流長比(L/t Ratio)大等等。在傳統的模流分析流程中，這樣的汽車件必須先在前處理時依照使用者的經驗來設定澆口位置，再進行充填分析計算。由於大型件的網格數量偏大，計算時間動輒3小時以上。當完成一次分析之後，再檢查縫合線位置的結果，確認是否能滿足設計；若不滿意，就要再重新一次上述的流程，非常耗費人力及計算時間。而當今產業越來越重視初期產品設計所花費的時間及成本，因此模流分析的工具勢必隨之改變。

Moldex3D因應產業的需求，在最新的R16版本中做了許多突破。首先在前處理工具Moldex3D Designer中改善L/t的使用流程，讓使用者以L/t的結果為基礎，快速過濾不同的澆口設計，之後再輸出網格。此外Moldex3D R16提供快速流動分析(Quick Flow)的功能，可在數分鐘之內完成一個充填分析，讓使用者檢視縫合線的分析結果。結合上述Designer前處理中新的L/t使用流程與快速流動分析，將可大幅加速優化澆口位置的工作效率，滿足產業對產品品質日益嚴格的要求。

以汽車前檔板為例，使用者可透過Moldex3D R16觀察特定L/t值的區域。Moldex3D提供不同高分子材料適用的L/t範圍，供使用者判斷合理的澆口設計。

在快速流動分析中可以快速驗證不同的澆口設計對縫合線的影響，如下圖所示。在固定澆口的條件下，快速流動分析也可以模擬不同的閥澆口設定對縫合線的影響。

而最令人在意的計算時間比較如下表，在兩種流動分析選項中，一般流動分析(Regular Flow)一次需要約2.6 小時；快速流動分析則只需約10分鐘就可以完成一次的分析，節省了約95%的計算時間。

由此可見，針對大型件的澆口設計，結合Moldex3D R16前處理工具Designer中新的L/t使用流程與快速流動分析，對於加速使用者在設計澆口位置的工作效率，有非常可觀的助益。