- 客戶:堤維西交通工業股份有限公司
- 國家:臺灣
- 產業:光學
- 解決方案: Moldex3D Advanced
大綱
目前多數的汽車業者都使用熱固性BMC材料生產汽車反射鏡。BMC的優點包括耐高溫、機械強度高、尺寸安定性、抗侵蝕、抗紫外線等,然而BMC卻容易產生包封。在本案例中,堤維西的BMC汽車頭燈產品(圖一)某些區域出現明顯的包封問題。由於熱固性材料無法重複利用,必須要積極解決此問題,避免過度浪費材料。因此,堤維西透過Moldex3D改良產品設計,並以實際試模進行驗證,最後成功製造出零包封的優化產品。
圖一 本案例中的堤維西汽車頭燈產品
挑戰
- 產品外觀有明顯的包封現象
- 須縮短產品研發時間
解決方案
堤維西利用Moldex3D模流分析解決方案,優化澆口位置,進而化解包封問題,獲得最佳設計
效益
- 成功解決包封問題
- 減少修改模具次數和成本
- 成功縮短產品研發時間
案例研究
本案例目標為解決汽車頭燈產品包封問題。為達到目標,堤維西利用Moldex3D找出最佳澆口位置,提升流動平衡另外,同時進行產品厚度優化,防止包封產生。
堤維西首先以Moldex3D Solid模擬原始設計的成型條件,結果顯示在母模側肉厚區域有包封產生。這項缺陷直接對產品外觀造成負面影響。
為了解決此問題,堤維西進行設計變更,修改了澆口位置(圖二)及包封產生區域的肉厚(圖三),接下來再以Moldex3D模擬設計變更。模擬結果顯示,新的扇形澆口有效改變熔膠流動路徑,成功消除了包封,產品外觀也明顯改善。
圖二 原始設計(左)與設計變更(右),澆口位置改變
圖三 原始設計(左)與設計變更(右),包封產生區域的肉厚改變
堤維西以Moldex3D分別對原始設計和設計變更進行模擬。在原始設計中,肉厚突變處出現明顯的流動不平衡現象,進而產生包封(圖四)。至於設計變更,則由於流動行為改變,而沒有出現包封,最後成功製造出外表平滑、無缺陷的產品。最後堤維西進行實際試模,並與Moldex3D模擬結果做比較,發現二者有高度一致性(圖五)。
圖四 原始設計(左)有明顯包封產生,設計變更(右)則沒有包封問題
圖五 優化設計的試模結果,沒有包封現象
結果
藉由Moldex3D,堤維西可清楚瞭解模內熔膠流動行為,並在實際製造前預測潛在的產品缺陷。藉由實際試模,也證實了Moldex3D預測的精確度。堤維西最後成功解決了製造難題,並優化產品和模具設計,有效降低試模和模具修改的成本。